Deportes aéreos, Aeromodelismo
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Aeromodelismo

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Aeromodelismo es un deporte con un elevado componente científico, técnico y social, un entretenimiento que a veces se hace arte y que precisa de grandes conocimientos científicos y técnicos, además de gran pericia . El objetivo es diseñar, construir y hacer volar modelos a escala de aeronaves en réplica lo más exacta posible de otros existentes, o bien diseñados exclusivamente por lo general, a hacerlos volar por radio control
Para no asustase al comenzar, están disponibles en el mercado modelos para armar completos,

Una afición cara no deja de ser un tópico. Es verdad que al principio hay que hacer una inversión hasta completar el equipo mínimo inicial, que puede estar compuesto por un avión, un motor, una emisora y dos pequeños accesorios para el arranque.

Una vez realizado este primer desembolso se puede resumir al combustible y la cuota mensual del club donde se vuele, además, tanto el motor como el equipo de radio se pueden reutilizar de un modelo a otro, para comenzar se puede adquirir sólo lo más estrictamente necesario.

Fuentes de propulsión

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Motores de combustión interna, un depósito de combustible alimenta un motor de uno o más cilindros. La combustión del carburante dentro del cilindro, mueve el pistón, que a su vez hace girar la hélice

Los turborreactores (jet),
Al igual que en los aviones tripulados, el motor a turbo reacción tiene el mismo funcionamiento, incluso generando un sonido muy similar. Los motores de este tipo son mucho más caros y generan mucha potencia, convirtiendo a un avión en un auténtico cohete alcanzando velocidades de hasta 400 Km./h.

Los motores eléctricos, Son los nuevos motores trifásicos o "brushless" Estos motores son

alimentados por baterías que deberían ser independientes a la alimentación eléctrica de los otros artefactos eléctricos dentro del aeromodelo como pueden ser receptor y servos. Para este cometido son especialmente indicadas las baterías LiPo (Polímero de litio) por su bajísimo peso, gran capacidad y bajo índice de atenuación al descargarse durante el uso.

Propulsión utilizando la gravedad y corrientes de aire ( planeadores )

Los motores de goma ( bandas elásticas que se retuercen y luego se sueltan ).

Modalidades:

Vuelo libre: Modelos remolcados puros, lanzados a mano o con motor a goma o explosión que planean sin control o intervención de su propietario.

Vuelo Circular, también llamado U-Control: Modelos controlados por un juego de cables que giran alrededor de su piloto. Dentro de esta modalidad encontramos variantes tan diferentes como la acrobacia, las carreras, la velocidad y el combate.

 

Radiocontrol (R/C): Es la categoría reina del aeromodelismo. En ella podemos encontrar maquetas o semimaquetas (según su grado de similitud con respecto al modelo real), veleros, motoveleros, etc., sin contar helicópteros, autogiros y cualquier engendro volador que funcione gracias a señales de radio que trasmiten órdenes a unos servos que actúan sobre las superficies de control de los modelos.

Interiores: Modelos específicamente diseñados para volar en recinto cerrados, entre los que se distinguen los helicópteros de radiocontrol, especialmente a batería, destacan por su bajo peso. También últimamente se han diseñado modelos a radio-control para volar en interiores, como gimnasios, bodegas de tamaño grande, etc. Hay muchas tiendas en casi todos los países que se especializan en la venta de estos artículos de este hobby tan apasionante.

FPV: Proviene del inglés "First Person View". Esta es una nueva modalidad del aeromodelismo en la cual el piloto guía al aeromodelo por medio de video inalámbrico. Las imágenes provenientes del avión son transmitidas en directo al piloto a través de gafas de realidad virtual o monitores.

Aviones Radio Control Escala Gigante

 

La electrónica

Modelos radio controlados, estos requieren de un transmisor (conocido como radio), un receptor (que recibe la señal de la radio y que va montado en el modelo), y de los servos (aquellos mecanismos responsables de mover las superficies de control como los alerones y flaps. No olvidemos a las baterías, ya mencionadas anteriormente y los cargadores de las mismas.

Los adeptos al aeromodelismo más avezados preferirán los motores a combustión interna por su similitud con los empleados en los modelos que se intenta reproducir, pero las ventajas de los motores eléctricos de última generación (brushless, o sea sin escobillas en su mecanismo interno, y que utilizan baterías Lipo o Litio Polímero de alto rendimiento) atraen tanto a nuevos practicantes como a algunos más avanzados, por su fácil manutención y altas prestaciones.

pegasus-electric-helicopter

En el medio se conocen como micro helicópteros eléctricos, y a los más pequeños como sub-micro o nano (un ejemplo es el Micron V2 de Precision Heli, de alrededor de 52
gramos, con rotor de cola, servos y todo). El único problema es la dificultad para comenzar a maniobrarlos sin destruirlos en el camino, debido a su inestabilidad. Entre los más populares de esta categoría esta el Honeybee de Esky, para comenzar, y entre los más avanzados, capaces de realizar maniobras y acrobacias 3d (vuelo invertido) esta el modelo T-rex, de Align. Otra variedad interesante para comenzar es la de los helicópteros con motores coaxiales, o sea con dos rotores que giran en sentido contrario contrarrestando el torque, lo que los hace especialmente estables; dentro de este tipo de helicópteros encontramos al Lama V3, de Esky.

Helicóptero en La Isleta. Laberinto RC 3

 

DISCIPLINAS DE AEROMODELISMO.

Dentro del aeromodelismo, existen multitud de disciplinas, diferenciándose, bien por su forma de control (modelos de vuelo libre, vuelo circular, radio control), por su construcción (maquetas, planeadores, helicópteros), por su vuelo (permanencia, velocidad, acrobacia) o por su motorización (sin motor, motores térmicos, motores eléctricos).Las distintas categorías en que se subdivide el aeromodelismo vienen determinadas por la Federación Aeronáutica Internacional (F.A.I.) y vienen definidas por una letra que en aeromodelismo siempre es la "F" seguida por un número y otra letra para determinar las distintas especialidades dentro de esa categoría.

Categoría F1 - AVIONES DE VUELO LIBRE

F1A Veleros
F1B Aviones con mortor a gomas
F1C Aviones con motor
F1D Aviones de interior
F1E Veleros con recuperación automática
F1G Aviones con mortor a gomas en interior
F1H Veleros de interior
F1J Aviones con motor en interior
F1K Modelos con motor de CO2
F1L Aviones de interior modelo EZB
F1M Clase Beginner's
F1N Veleros lazados a mano de interior
F1P Veleros de interior

Categoría F2 - AVIONES DE VUELO CIRCULAR

F2A Velocidad
F2B Acrobacia
F2C Carreras por equipos
F2D Combate
F2E Combate (con motor diesel)
F2F Carreras por equipos (con motoro diesel)

Categoría F3 - AVIONES DE RADIO CONTROL

F3A Acrobacia
F3B Veleros en llano
F3C Acrobacia Helicopteros
F3D Carreras Pilón
F3F Veleros de ladera
F3G Motoveleros
F3H Carreras de veleros campo a traves
F3I Veleros remolcados
F3J Veleros termicos para duración
F3K Veleros lanzados a mano
F3L Globos de aire caliente
F3M Acrobacia con grandes modelos
F3N Acrobacia Extrema con Helicopteros
F3P Acrobacia Indoor
Categoría F4 - MAQUETAS

F4A Maquetas de vuelo libre
F4B Maquetas de vuelo circular
F4C Maquetas de radio control
F4D Maquetas de vuelo en interior - motor a gomas
F4E Maquetas de vuelo en interior - motor de CO2
F4F Maquetas de vuelo en interior - formula peanut


Categoría F5 - AVIONES DE MOTOR ELECTRICO

F5A Acrobacia con motor eléctrico
F5B Veleros con motor eléctrico
F5C Helicopteros con motor eléctrico
F5D Carreras pilon con motor eléctrico
F5E Modelos de energia solar
F5F Veleros con motor de 10 células
F5G Grandes veleros con motor eléctrico
F5J Veleros con motor de 7 elementos

Categoría F6 - MODELOS DE EXHIBICION

F6A Aero Musical con Aviones acrobáticos
F6B Aero Musical Indoor
F6C Aero Musical con Helicopteros acrobáticos

Categoría S - MODELISMO ESPACIAL

S1A Altura
S3A Duración paracaidas
S4A Duración planeo
S6A Duración banderola
S7 Maquetas
S9 Duración girocopteros
 
 
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España acogerá el Mundial F4C 2012

Se celebrará del 30/07/2012 al 05/08/2012 en el Aeródromo de Santa Cilia.

Mundial Maquetas F4C

España acogerá después de batir a la candidatura de China y Gran Bretaña y sera sede del próximo Campeonato del Mundo F4C (Maquetas de radio control). Será organizado por la el Club de Aeromodelismo Alas Aragonesas y la Federación Aragonesa de Deportes Aéreos. Ésta fue la encargada de presentar nuestra candidatura para su celebración y ya tenemos fecha y lugar de la esperadísima cita: del 30 de julio al 5 de agoso en el Aeródromo de Santa Cilia. El evento cuenta con la esponsorización del Gobierno de Aragón y la colaboración de Aeronáutica de los Pirineos, empresa gestora del aeródromo.

Se espera la asistencia de entre 80 y 100 pilotos, provenientes de los 5 continentes y países tan distantes como Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, EE UU, Japón, China, Rusia, Argentina, Chile, Polonia, Suecia, México, Noruega, Finlandia, Francia, Italia, Alemania e Inglaterra.

 

 

 

 

 

 
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